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的电池生产消费带来了数目惊人的废电池，境问题也显现出来。电池经过无数次的充电放电之)电量将会逐渐减小，直至报废，所以必然会产生大量电池。如果对这些废旧锂离子电池不循环重复利离子电池中的电解液 LiCIO、LiBF、LiPF会泄露 铃声极材料中的钻和镍等有毒的金属氧化物也会进入生态...些物质都会对生态环境造成的危害，并影响到人类的健康。如六氟磷酸锂有强腐蚀性，遇水易分解产生HF，易与强氧化剂发生反应，燃烧产生PO，若采用简单掩埋的方法处理，必将对环境造成危害；难降解有机溶剂及其分解和水解产物，如DME（二甲氧基乙烷）、甲醇、甲酸等，这些有毒有害物质会对大气、水、土壤造成严重的污染并对生态系统产生危害。
从长远发展来看，废旧锂电池处理不当或随意丢弃，会对生态环境造成危害。如正极材料中的钴和镍等重金属元素、电解液中的有机物、负极中的碳材料等都会对水体和土壤造成污染，严重的可能数十年都难以恢复。有关部门正在快制定报废电池回收及再生利用的管理、技术和评价标准，如电池余量检测标准等；加快研究财税优惠、产业基金、积分管理等激励政策，探索动力锂电池残值交易等市场化模式，促进动力锂电池回收利用等各种优惠政策和措施。
废旧锂离子电池材料的回收处理过程涉及物理或者化学方法的应用，会产生一些废气，进而危害相关人员的身体健康。对此，需要在回收处理过程中加强有害气体的检测与处理。例如，在回收处理环节可以增设废气收集装置。尽量在通风良好的条件下处理废气。
当动力锂电池的电化学性能降至无法满足汽车动力需求时，一般是锂电池寿命衰减至80%以下，这样动力锂电池就要进入报废阶段。通过锂电池回收，从中获提取有价值的金属元素，再次应用于锂电池或者粉末冶金等领域。
回收有两种模式：梯次利用模式、再生利用模式。说白了，梯次利用模式就是未到退役的锂电池的处理方法，而再生利用模式是锂电池退役后的处理方法。1、梯次利用模式：通过对废旧锂电池或电芯进行拆解、检测、筛选，并重新组成健康电池包或电池系统，实现锂电池回收处理。当电池寿命介于20~80%之间，主要针对磷酸铁锂电池，它的循环寿命更长、安全性更高，更适合梯次利用模式，重组后的电池包或电池系统可用于储能、低速电动车等对电池电化学性能要求低的领域。
再生利用模式：通过拆解、分选、焚烧、浸出、溶解、除杂、萃取和结晶等物理、化学手段，将废旧锂电池中的镍、钴、锂等有价值的金属材料分离出来，再制成金属化合物或锂电池的原料，这是目前中国动力锂电池主要回收模式。
永嘉新能源科技有限公司
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