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干电池与目前的动力电池大区别是： a)干电池电解质是一种不能流动的糊状物，不具再次充电特性； b)动力电池是电解质锂离子能在其中能流动的电解液，可以上千次充电。
对主机厂家工程师而言，燃油汽车上是一个油箱，它是一个液体容积。但是看到电动汽车上是一个又一个动力电池包，打开电池包里面，有许多数不清的一节一节的电池。动力电池开始把一节电池，叫做单体、把一组并联起来叫做模组，把模组串联起来，叫电池包，把电池包串联起来叫做电池系统。干电池一节只能做1.5V，人们要3V的电源，是2节干电池串联。单节的容量也不能做很到，人们要容量很大的电源，要将单个电池并联起来。
电动汽车的动力电池实际上是一个统称，包含电芯、模组以及电池包三个层级。 电芯（Cell），可以充放电的锂离子电池基本单位，包含了正负极、隔膜及电解液，是电池氧化还原反应的进行空间。根据电芯封装形式不同，可以分为圆柱电芯、方形电芯及软包电芯。 模组（Module），为了保护电芯免于受到外部热、振动等冲击，将一定数量的电芯连接在一起，放在一个框架中组成电池的组件。 电池包（Pack），是装入电动汽车中电池的终形态，在模组的基础上装配电池管理系统（BMS）、电池冷却系统、线束、支架等零部件。
永嘉新能源科技有限公司
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